Что такое шины низкого давления

История изобретения колес большой проходимости. Сферы использования вездеходов на шинах низкого давления, отрасли промышленности и хобби. Преимущества и недостатки вездеходной техники на ШНД.

Первая компания по производству шин низкого давления основана в 1950-х годах в Америке Биллом Олби. Новые колеса были изобретены практически случайно: в командировке на Аляске предприниматель увидел эскимосов, которые перекатывали грузовые лодки на наполненных воздухом тюленьих шкурах. Такая примитивная технология вместе с тем помогла быстро преодолеть все неровности дороги.

Вторым мотивом к разработке ШНД стали военные действия в Корее. Во влажных джунглях военная техника не могла передвигаться, постоянно застревала в мягкой топкой почве.

После этого Билл Олби вплотную занялся разработкой шин низкого давления, а его компания Albee Rolligon вскоре получила патент на их разработку.

Главное отличие шин — низкий уровень давления на грунт — обеспечивает технике высокую проходимость и большое сцепление с поверхностью. Такое качество особо ценно для внедорожных автомобилей и вездеходных машин.

Большая ширина колес не дает технике увязнуть в мягком грунте и позволяет легко преодолевать болота и трясины. При этом шины низкого давления не вредят почве, что очень важно для передвижения по пахотным и плодородным землям в сельском хозяйстве.

При переезде через препятствия масса колеса равномерно распределяется вокруг выбоин и неровностей, поэтому такую шину сложно пробить на какой-нибудь колдобине.

Площадь контакта с дорогой у покрышек низкого давления составляет 1/3 – 1/4 диаметра шины, это обеспечивает превосходные внедорожные качества. Дополнительную проходимость придают специальный протектор и боковые зацепы.

Шины низкого давления прекрасно зарекомендовали себя в сложных специфичных условиях. В качестве несомненных достоинств следует отметить:

• Проходимость. Большое пятно соприкосновения с поверхностью дает возможность проехать по снегу, грязи, мягкой земле, болотам и пескам.

• Высокий дорожный просвет. Отличительная особенность внедорожной и вездеходной техники, которая позволяет легко преодолевать различные препятствия.

• Большая грузоподъемность. Вес машины на ШНД равномерно распределяется по всему объему, что помогает перевозить большие массы груза.

• Минимальный ущерб почве и дорожному покрытию. Это качество вездеходов на шинах низкого давления широко используется в заповедниках и сельском хозяйстве. Большие колесные вездеходы могут передвигаться по дорогам общего пользования без риска повредить дорожное покрытие, чем выгодно отличаются от своих гусеничных собратьев.

• Амортизация при движении. Передвижение по пересеченной местности предполагает частые спуски и подъемы, повороты в неожиданных местах, а также значительное количество ям, камней и иных препятствий на пути. Как правило, на вездеходах комфорт водителя и пассажиров отодвигается на задний план в угоду внедорожным качествам, а использование шин низкого давления позволяет свести к минимуму неудобства передвижения. Широкие и высокие колеса сглаживают неровности дороги и придают технике хорошую плавность хода.

• Положительная плавучесть техники позволяет преодолевать небольшие водные преграды.

Как известно, в мире нет ничего идеального, и шины низкого давления не исключение.

В число недостатков таких покрышек входят:

• Высокий центр тяжести. Поднятие кузова над дорогой снижает устойчивость вездехода в поворотах, а также при движении по склонам. Для заводских экземпляров разработчики снижают вероятность этой проблемы, а самодельные агрегаты вполне могут попасть в неприятную ситуацию. Риск перевернуться особо заметен у автомобилей, которые конструктивно не были приспособлены к высоким покрышкам.

• Малая скорость передвижения (для некоторых моделей). Вездеходы предназначены для передвижения по бездорожью и доставки грузов в конечную точку, и быстрота перемещения не стоит в числе первых задач.

• Быстрый износ резины. Особенно быстро мягкие колеса стираются при езде по асфальту, но и естественные поверхности оставляют свой след на их прочности. На самодельных вездеходах также часто требуется ремонт трансмиссии.

• Дороговизна установки ШНД. Для придания внедорожных свойств обычному автомобилю недостаточно просто купить большие и широкие колеса, потребуется переделка части конструкции и дополнительные усовершенствования.

Отличная проходимость вездеходов на ШНД нашла свое применение в большом количестве отраслей промышленности и других сферах деятельности.

1.     Нефтяная и газовая промышленность. Перевозка тяжелых грузов по сложной местности, доставка людей к месторождениям, строительство скважин и трубопроводов — во всех стадиях производства необходимы мощные машины.

2.     Горная промышленность. Вездеходы на шинах низкого давления не боятся каменистых дорог и скальных склонов.

3.     Строительство. Шины низкого давления устанавливают на грузовики, самосвалы и другую строительную технику.

4.     Работа в арктических условиях. Вездеходы на шинах низкого давления успешно преодолевают снежные поля, ледяные просторы и рельефы тундры.

5.     Сельское хозяйство. Техника на ШНД успешно работает в любое время года на мокрых, рыхлых и глинистых почвах, а также бережно передвигается по пашням и лугам.

6.     Спасательные и поисковые службы. Вездеходы доставят спасателей в самые непроходимые места.

7.     Военная вездеходная техника может преодолевать абсолютно любые местности при широком диапазоне температур.

8.     Туризм, охота и рыбалка. Для личного пользования любители активного отдыха приобретают квадроциклы, снегоходы и комфортные мини вездеходы.