Самодельные вездеходы: безграничный простор фантазии

Детали, необходимые для строительства самодельных вездеходов. Особенности создания и эксплуатации моделей, изготовленных в единичном экземпляре. Преимущества приобретения серийных вездеходов Байкал

На первый взгляд создание различных самоходных машин своими руками вызвано желанием умельцев сэкономить на покупке вездеходной техники. В ход идут практически все доступные механизмы, отсюда огромное разнообразие моделей самодельных вездеходов. В российской глубинке, вдалеке от доступа к современным магазинам, мастера зачастую изготавливают оригинальную внедорожную технику при помощи минимального набора инструментов.

У народных умельцев существуют разные подходы к созданию самодельных вездеходов. Одни тщательно готовятся к изготовлению машины, начиная с подробного чертежа и подготовки полного состава и количества исходных деталей. Другие строят свой внедорожник по наитию, из подручных частей, на ходу изобретают механизмы и добавляют их в конечный вездеход в процессе деятельности.

При изготовлении самоделки обязательно нужно учесть условия эксплуатации, вместимость пассажиров и грузоподъемность перевозимых вещей.

При этом общий подход к основным узлам одинаков в обоих видах строительства самодельного вездехода.

Конструктивные части могут крепиться между собой сваркой или винтовым соединением.

Если вездеход строится как снегоболотоход или на нем планируется пересечение водных преград, то следует задуматься о герметичности нижней части корпуса.

При создании самоделки немаловажную роль играет стоимость составных частей, поэтому мастера часто используют готовые двигатели автомобилей. Очень популярны простые и известные модели, так как они неприхотливы и понятны в обслуживании.

Выбор между дизельным и бензиновым вариантами зависит от условий эксплуатации вездехода. Дизель потребляет меньше топлива, зато у бензинового агрегата надежнее запуск в морозы.

Важным пунктом для двигателя выступает наличие принудительного охлаждения. При движении вездехода на небольших скоростях очень актуальна проблема перегрева силового агрегата. Снижение рабочей температуры обеспечивается применением вентилятора.
Если вездеход предполагается часто использовать при низких температурах, то нелишним будет установка предпускового подогревателя.

При круглогодичном режиме эксплуатации внедорожного транспортного средства рекомендуется устанавливать четырехтактный мотор.

Для вездехода очень важным показателем становится высокий клиренс. Низкая посадка создает неудобства и проблемы при преодолении высоких препятствий, да и теряется сам принцип внедорожной проходимости аппарата.

Настоящие фанаты создания самодельных вездеходов не ограничиваются установкой одних только утилитарных и необходимых частей машины. Умельцы разными способами улучшают комфорт передвижения и внешний вид своего внедорожника.

Для удобства водителя в конструкцию добавляют световые элементы, печку, зеркала заднего вида, стеклоочистители. Комфорт в дальнем путешествии принесут сиденья с подогревом и акустические системы.

Владельцы сельских земель и дачных участков в качестве исходного агрегата берут мотоблок, на который легко прикрепить дополнительное оснащение. На готовую основу мастера устанавливают независимую подвеску и шины низкого давления.

Мини-вездеходы создают из отдельных комплектующих, в основном китайского производства. В наличии множество доступных составных частей, особенно популярны двигатели фирмы Lifan.

Трехколесные модели переделывают из мотоциклов, такие мотовездеходы обладают легкостью и хорошей проходимостью. Простота изготовления и обслуживания делают трициклы одними из самых востребованных во многих регионах.

Несмотря на безусловное лидерство колесных самодельных вездеходов особо смелые и продвинутые любители готовы взяться за изготовление непростых гусеничных моделей.

Гусеничные вездеходы отличаются заметной сложностью конструкции в силу своего более экстремального применения. Если с колесным вариантом можно передвигаться сразу после создания и позже доделывать в процессе пользования, то гусеничный собрат требует перед началом движения в реальных условиях несколько раз проверить надежность и крепление всех деталей.

Для многих поклонников внедорожных путешествий главной причиной самостоятельного изготовления вездехода оказывается экономия денежных средств. Однако обратная сторона этого преимущества — большое количество времени, потраченного на поиск деталей и собственно на само создание агрегата.

А ведь это время можно употребить с большей пользой, передвигаясь на качественно выполненном вездеходе «Байкал»!

Состав дополнительного оборудования и опций выбирается индивидуально по запросу покупателя. Модульный подход к созданию каждого экземпляра позволит создать вездеход с максимальным комфортом и проходимостью.

Универсальные вездеходы Байкал легко преодолевают болотистые, лесные и снежные поверхности, форсируют водные преграды, не боятся жары и морозов. С нашей техникой ваше путешествие превратится в поездку, в которой нет места неожиданным поломкам и неприятностям.